وی همچنین با اشاره به اینکه قرارداد برقی کردن مسیر تهران-مشهد و افزایش سرعت به 200 کیلومتر به‌زودی نهایی می‌شود، افزود: بحث حمل ونقل حومه‌ای تهران با سرعت در دست اقدام و در حال اجراست، همین بحث برای خط مشهد به گلبهار و سرخس در دست اقدام است. از سوی دیگر در حوزه شیراز، اصفهان، تبریز و اهواز این موضوع مطرح شده است. وی با تاکید بر اینکه برای گسترش ارتباطات ریلی نیاز است که ایران در سایر کشورها نمایندگی‌هایی داشته باشد و همین‌طور کشورهای دیگر نیز در ایران نمایندگی داشته باشند از حضور کشورهای عضو و مدیرکل UIC (اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا) در این کنفرانس استقبال کرد.
آخوندی نکته مهم در حمل‌و‌نقل ریلی را به‌کارگیری قطارهای برنامه‌ای و منظم دانست و افزود: چنانچه قطارهای منظم و برنامه‌ای در شبکه ریلی تردد داشته باشند می‌توان نظر صاحبان کالا و بار را جلب کرد و رشد قابل‌توجهی در این حوزه را تجربه کرد. در حال حاضر نیز اتفاقات بسیار خوبی در این حوزه رخ داده و همان‌طور که می‌دانید قطار برنامه‌ای چین راه‌اندازی شده و برنامه‌هایی برای راه‌اندازی سایر مواد از جمله مسکو نیز در دستور کار قرار دارد. از سوی دیگر وزیر صنعت،معدن و تجارت نیز در این مراسم از افزایش تولید واگن و لکوموتیو در داخل کشور خبر داد و افزود: ریل داخلی وارد بازار می‌شود. محمدرضا نعمت‌زاده با تاکید بر مشارکت شرکت‌های ایرانی و خارجی، اظهار کرد: ما می‌توانیم از شرکت‌های خارجی دانش و قطعه بگیریم و برای توسعه صنایع داخلی استفاده کنیم و تاکنون هم قراردادهای خوبی بین شرکت‌های ایرانی و خارجی به امضا رسیده است. نعمت‌زاده با اشاره به تولید واگن‌های مسافری، افزود: تولید واگن مسافری را باید از حدود ۲۲۰۰ به ۴۰۰۰ واگن برسانیم که در این بخش هم ۴۵ درصد خودکفایی داریم. نعمت‌زاده با بیان اینکه تعداد لکوموتیوها را باید به بیش از دوبرابر برسانیم، تصریح کرد:برای ۴ سال آینده به ۲ تا ۴ هزار واگن نیاز داریم که در حال مذاکره هستیم.