• مهندسی و مدیریت ساخت
  • اصول و مدیریت ساخت
  • اصول و مقررات پیمان
  • مدیریت ماشین آلات
  • روش های ساخت
  • مهندسی ارزش
  • مدیریت پروژه
  • تکنولوژی بتن
  • مصالح ساختمانی
  • مدیریت مالی پروژه
  • ایمنی، بهداشت و محیط زیست
  • مدیریت کارگاه
  • کاربرد رایانه در مهندسی
  • سایر مباحث مدیریت
• مهندسی عمران و معماری
  • علم مهندسی عمران
  • مطالب حرفه ای و صنفی
  • معماری و شهرسازی
  • راه و ترابری
  • حمل و نقل
  • سازه و زلزله
  • ژئوتکنیک
  • مدیریت منابع آب
  • سایر مباحث مهندسی
• امور دانشجویان و اعضا
  • عضویت در سایت
  • دریافت فایل
  • دانشجویان من
  • سایر دانشجویان
  • امور تحصیلی
  • ارسال مطلب به سایت
  • همکاری با من
• اخبار و اطلاعیه ها
  • اخبار دانشگاهی
  • اخبار صنفی و حرفه ای
  • اطلاعیه ها
  • سایر خبرها
• یک دیدگاه، یک چشم انداز
  • مطالب خواندنی
  • معرفی افراد موفق
  • نگاهی به آینده
  • اندیشگاه
  • نوشته های من
• پیوند ها
  • پیوندهای علمی
  • پیوند های حرفه ای
  • سایر پیوندها
• درباره من
  • معرفی
  • علاقه مندی ها
  • دیدگاه ها
  • زمینه های تحقیقاتی
  • فعالیت های حرفه ای
  • مقالات و آثار علمی
  • تماس با من

مناقصه پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی چابهار برگزار خواهد شد تا ساخت 18 ماهه آن به منظور بهره برداری از یک فرودگاه عملیاتی بین المللی در دستور کار قرار گیرد. البته به گفته مسئولان، احتمالا تا پایان سال جاری باند این فرودگاه آماده خواهد شد.

به گزارش بنانیوز(BanaNews.ir)؛محمدحسین ملک‌زادگان - عضو هیات مدیره منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار - در پاسخ به اینکه ساخت فرودگاه بین المللی چابهار از چه زمانی آغاز می‌شود؟ گفت: کنارک یک بندر نظامی است و در اختیار نیروی هوایی است. ابتدا برنامه این بود که این فرودگاه را گسترش دهیم اما به دلیل برخی مسائل، منتفی و تصمیم بر این شد که فرودگاهی مستقل مدنظر قرار گیرد تا محورهای مختلف کار به صورت موازی پیش برود.

وی افزود: از کنارک تا چابهار نیز فاصله‌ای 40 - 50 کیلومتری وجود دارد و با مسائل خاصی از جمله نظامی بودن و در منطقه نبودن مواجه است. منطقه آزاد چابهار به فرودگاه کنارک کمک زیادی کرد و این فرودگاه حتی شب‌ها امکان فرود نداشت اما با بودجه‌ کافی منطقه آزاد، امکانات لازم برای فرودگاه تامین شد.

به گفته ملک‌زادگان، مناقصه ساخت فرودگاه به صورت کلی انجام نخواهد شد بلکه در بخش های مختلف چون ساخت باند، فنس کشی و تاسیسات از جمله برج و سالن‌ها انجام خواهد شد که امیدواریم تا پایان سال جاری ایجاد باند آن انجام شود.

عضو هیات مدیره منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار با بیان اینکه طراحی ساخت این فرودگاه انجام و مجوز ایجاد آن نیز صادر شده است، گفت: اعتبار ایجاد این فرودگاه برآورد شده و منطقه آزاد چابهار توانایی ساخت آن را دارد. هر نیازی نیز در این زمینه وجود داشته باشد جای نگرانی نیست و کمک های لازم برای ساخت فرودگاه انجام خواهد شد.

ملک‌زادگان با بیان اینکه توسعه خطوط ارتباطی به منطقه آزاد چابهار از طریق دریایی، هوایی و زمینی در دستور کار قرار گرفته است، گفت: در این زمینه قرادادهای لازم نگاشته خواهد شد تا توسعه خطوط ارتباطی منطقه آزاد چابهار به عنوان اولویت مدنظر قرار گیرد.

ترکان - دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی - نیز پیش از این گفته بود با توجه به اینکه دو منطقه ارس و چابهار فرودگاه ندارند، نیاز داریم با سرمایه گذاری مناسب و برنامه‌ریزی دقیق در این مناطق ساخت فرودگاه را آغاز کنیم.

به گفته وی، پیش از این فرودگاه نظامی چابهار با اختصاص یک ترمینال به مناطق آزاد خدمات‌رسانی به این بخش را نیز بر عهده داشت ولی به هر حال فاصله 10 کیلومتری این فرودگاه تا منطقه آزاد باعث شد تا برنامه‌ریزی جهت احداث فرودگاه در منطقه آزاد چابهار صورت گیرد.

طبق اعلام ترکان، احداث این فرودگاه ظرف 18 ماه آینده باید به اتمام برسد و مشکلی برای تامین اعتبار آن وجود ندارد.

ایسنا